Nella professione di autista la questione dei tempi di guida e di riposo è fondamentale. Dall’11 aprile 2007 le nuove normative sui tempi di guida prevedono per i servizi che si svolgono all’interno dei paesi della Unione Europea:

• massimo 4,5 ore di guida consecutive con un tetto di 9 ore al giorno (max 90 ore al volante in 2 settimane);
• dopo 4,5 ore di guida deve essere eseguita una pausa minimo di 45 minuti (oppure nelle 4,5 ore 2 pause una da 15 minuti e una da 30 minuti);
• di regola un autista deve fare 45 ore consecutive di riposo alla settimana (possono essere ridotte a 36 ore o addirittura a 24 ma nell’arco delle 3 settimane i riposi vanno recuperati)
• nel caso di viaggi internazionali è possibile guidare per 12 giorni con un limite massimo di 90 ore (il riposo compensativo corrispondente a due settimane sarà goduto in blocco alla fine dei 12 giorni);
• i bagagli, che non entrano nella cappelliera, devono essere riposti nella bagagliera;
• tutti i passeggeri, se in dotazione al mezzo, devono utilizzare le cinture di sicurezza e mentre il mezzo è in movimento non è permesso spostarsi da un sedile all’altro e non è acconsentito l’utilizzo della toilette;
• un autista può essere presente massimo 13 ore al giorno sul pullman.
• in via eccezionale l’autista, sentita la disponibilità della ditta che effettua il servizio, può essere a disposizione per 15 ore ma nell’arco della giornata deve effettuare minimo 3 ore consecutive di riposo (solo autobus muniti di cuccetta per autista);
• in via eccezionale, sentita la disponibilità della ditta che effettua il servizio, vi è anche la possibilità di guidare 10 ore al giorno ma massimo 2 giorni in settimana e rispettando le 90 ore nell’arco delle 2 settimane sui tempi di lavoro.
• Per chi organizza viaggi in autobus è importante attenersi alle norme sopra descritte, in caso di verifica, gli organi preposti al controllo sono autorizzati a fermare l’autobus fino al raggiungimento delle ore di riposo dell’autista.